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冠狀病毒使多用途貨運需求增長前景黯淡

發布時間:2020-03-11 13:12:00

德魯里說,由于中國出口減少和冠狀病毒的傳播,預計今年下半年對多用途船舶(MPV)和重型起重船的需求將受到影響。

冠狀病毒使多用途貨運需求增長前景黯淡

德魯里說,由于中國出口減少和冠狀病毒的傳播,預計今年下半年對多用途船舶(MPV)和重型起重船的需求將受到影響。

“我們認為,短期內,集裝箱和干散貨段的連鎖效應將對干散貨段不利,因為能夠運載普通貨物的船舶供應將增加。”與此同時,由于中國出口減少,對多用途貨物的需求將減弱,投資者的信心可能因擔憂而減弱關于全球經濟。

相關報道:德魯里預測,到2020年,多功能船舶的收入將增長6%

“從中期來看,(冠狀病毒)疫情的日益蔓延、投資者信心的喪失、中國企業融資成本的收緊以及全球需求的減弱,都是該行業的負面推動因素。”她說:“2020年第二季度低于預期的需求將推遲我們今年的預期復蘇。”

Altway補充說,雖然由于洗滌器改造導致的船舶退役,集裝箱和散貨區都有小幅增加,但MPV和重型起重行業并沒有得到這樣的喘息機會,因為只有少數船舶會選擇這一方案。

此外,如果冠狀病毒的控制推遲到2020年下半年,病毒繼續傳播,今明兩年對多用途航運和全球經濟的影響將大得多。

在多用途車領域,鋼鐵和可再生能源是亞洲***的商品來源之一。預計4月份之前國內鋼鐵需求不會回升,但這導致許多鋼廠庫存創歷史新高,出口興趣增加。

在可再生能源領域,由于冠狀病毒的爆發,過去兩個月中國的風能和太陽能項目建設速度有所放緩。

“然而,最近的報告顯示,中國的渦輪機產量再次上升。我們對大宗商品和工程類商品的假設是,雖然我們預計一些中國(海外)項目會推遲,但大多數項目都有明顯的發展勢頭,出口需求將略有回升,”奧特韋爾說。

她說:“不過,中東地區是項目貨運的重要地區,疫情消息將阻礙這一進程。”


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